目前使用的道路标线涂料有热熔型、水性和溶剂型三类。交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的，而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。随着现代施工的环境保护及对标线的耐磨、防滑、耐候及耐久性的高要求，低成本的热熔型标线涂料成了我国道路标线涂料的***。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。在改变热熔涂料的流动性时，一般是通过增加树脂含量或者使用各种加工助剂来实现，而这种做法在一定程度上会使涂料干燥困难，同时又会造成涂膜较软和易粘染污物。

此外，更重要的一点是增加助剂或者树脂在涂料中的含量，会同时提高涂料的制造成本。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。

热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上，这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.5～2.5）mm，涂料内混有反光玻璃珠，并在划线施工时，面撒反光玻璃珠。这种标线具有良好的夜间反光性能，使用寿命较长，依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算，小和涂料本身的质量而定，一般可达（2～3）年。热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。对旧标线的二次重涂时，要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。

热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性，使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性，使标线与路面粘接牢固。热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。热熔涂料在常温下为粉状。成分中无溶剂挥发成分。施工加热使它熔化，然后再利用专门的设备涂敷再地面上，依靠物理冷凝固化成膜。对热熔型道路涂料而言，其流动性是施工过程中非常重要的技术指标。通过调节助流剂在涂料中的比例，在保证质量前提下，使涂料具有良好流动性、有利于施工的同时又达到控制成本的目的。

振荡型雨夜标线涂料,是在热熔道路标线涂料的基础上对涂料加以改性 , 通过缩短其干结时间和提高抗压强度及软化点等 , 并采用特殊的专用施工工具画制出点形、条形等各种凸起的图样标线 , 这些凸起部分在冷却下来要有足够的抗压强度 , 以便能承受车辆的碾压。
当飞驰的车辆碾压在此类标线上 , 会产生一种低沉的 “ 轰隆 ” 声 , 这种声音较碾压在道路钉上发出的声音要轻柔一些 , 这样可以提醒司乘人员车已压低线 , 对司机具有强烈的警示和提醒作用。另外 , 在雨天尤其是在雨夜 , 由于凸起的标线部分间的间隙可以形成排水区域 , 标线凸起部分**会突出于水面 , 保证标线不被雨水完全浸没 , 所以 , 振荡标线又称凸起标线、噪音标线、雨夜标线。也就是说该类标线可以提供全天候的可视性 , 尤其是在雨夜具有任何标线不可比拟的优点 , 常安装在道路的特殊场所 , 诸如 : 转弯、人行横道、十字路口等。

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